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据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道，多位特斯拉供应链人士透露，特斯拉已向其 Optimus 零件供应商发布了具体的采购指示。该指示要求供应商在 9 月份将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步提高到每周 2000 至 2500 台的水平。
有两位接近供应商的人士表示，特斯拉通常会提前约 2 个月下达订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。根据此估算，到年底，特斯拉的供应商将具备每年供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉 CEO 马斯克于 6 月底的一次高管会议上批准了 Optimus 的最新版本。这意味着，经过三年多的研发，Optimus 第三代机器人（Gen 3）即将走出实验室，进入大规模生产阶段。
在上述会议上，两位供应链人士透露，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并强调若未达成，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此番言论被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人产业的信心。
IT之家注意到，马斯克于 7 月 1 日发布了一张合影，并配文表示正在弗里蒙特工厂参观 Optimus 机器人生产线。
有网友推测，特斯拉近期减少 Optimus 公开演示，可能是因为量产进度已超市场预期。对此，马斯克回应称，Optimus 的初期生产将“极其缓慢”，因为这是一个全新的领域，与汽车制造不同。
特斯拉的弗里蒙特工厂，此前曾用于生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。
马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 是“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之媲美的机器人演示。他曾规划，低产量生产将于夏季启动，高产量生产则计划在 2027 年展开。
在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。然而，他也指出，Optimus 初期产量将“相当缓慢”，因为其生产线是全新的，涉及 10000 个独特零部件，因此今年能达到何种产量“根本不可能预测”。
