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在小鹏 MONA L03 在中国首次亮相后，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏，小鹏汽车车型产品高级总监杨光，小鹏 MONA 的车主兼代言人欧阳娜娜与媒体进行了交流。
今年 6 月，联合国公布了全球自动驾驶技术法规 ADS GTR，中国在此法规的制定过程中扮演了核心角色。
何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域，无论是在技术实践还是法律法规的建设方面，均处于世界领先地位。联合国制定的自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 级别，其中 L2 级别的规定具有普遍性。这意味着，从今年 12 月起，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将可在全球范围内应用，这对小鹏汽车拓展国际市场将是一个重大利好。
他回顾说，在今年的全国两会上，他曾提出加速推进中国智能辅助驾驶发展的建议，希望能够跳过 L3 级别，直接实现 L4 和 L5 级别的自动驾驶。何小鹏坦言，两年前他甚至不确信 L4 和 L5 级别的自动驾驶技术能在不久的将来真正实现。然而，近两年来，人工智能（AI）在推动自动驾驶乃至物理 AI 方面展现出了强大的驱动力。因此，他充满信心地表示，未来 3 到 5 年内，我们不仅能看到 L4 级别的自动驾驶投入使用，甚至可能迎来 L5 级别的自动驾驶的落地，届时车辆将能在所有场景下实现安全、流畅且高效的行驶。这一发展速度将远超人们的预期。
