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凯迪拉克已确认,1SA 版本以及后驱的 Platinum Luxury 和 Platinum Sport 将不再出现在 2027 款车型中。

2027 款凯雷德的配置将精简为 Luxury(提供两驱和四驱)、Sport(提供两驱和四驱)、Platinum Luxury(仅限四驱)、Platinum Sport(仅限四驱),以及标配全时四驱的顶配 Escalade-V。

作为对比,2026 款凯雷德 1SA 两驱版的起售价为 93,995 美元,而 Luxury 版本起售价已达 104,995 美元。

若凯迪拉克沿用当前的定价策略,2027 款凯雷德的起售价预计将超过 10 万美元。此外,Platinum 系列取消后驱选项且全系标配四驱,相当于高配车型价格变相上调了约 3,000 美元。

此次价格调整可能使凯雷德与竞争对手的价差扩大。2026 款凯雷德的起售价比同年的林肯领航员低 895 美元。然而,林肯 2027 款领航员的起售价将降至 92,890 美元。如果 2027 款凯雷德取消 1SA 版本,其起售价将比领航员至少高出 10,000 美元。

其他进口豪华 SUV 竞品起售价更低,例如预计 2027 款奔驰 GLS 起售价将低于 10 万美元,宝马 X7 起售价为 89,050 美元,英菲尼迪 QX80 起售价为 87,835 美元。

尽管如此,凯雷德在某些方面仍具优势。2026 款车型的最大拖拽能力为 8,100 磅,优于奔驰 GLS(7,700 磅)和宝马 X7(7,500 磅)。车内贯穿仪表盘的 55 英寸曲面大屏也是其显著特征。2027 款车型预计将沿用 2025 款中期改款后的外观、灯光系统和技术配置。

根据美国环保署(EPA)数据,凯雷德的燃油经济性在城市路况下表现为 15 英里/加仑,高速 19 英里/加仑,综合 17 英里/加仑;最差数据为城市 14 英里/加仑,高速 18 英里/加仑,综合 16 英里/加仑。

CarEdge 估计,五年内的燃油费用约为 13,590 美元。五年保险费用累计约 20,000 美元(年均约 4,000 美元),高性能或加长轴距版保费可能更高。前五年保养费用约为 4,803 美元,低于同级别豪华 SUV 平均水平约 1,657 美元。

在生产方面,经销商预订预计于 2026 年 7 月下旬开始,正式量产则定于 9 月 8 日在通用汽车得克萨斯州阿灵顿工厂启动。这可能是燃油版凯雷德在该工厂生产的最后一个车型年份,因为按照通用汽车的计划,2028 款凯雷德汽油版将转至密歇根州奥赖恩组装厂生产。

此外,2027 款凯雷德还将进行品牌层面的调整,取消部分车型上易引起消费者混淆的扭矩数值尾标。新款车型将新增 Sandstone(砂岩色)外观颜色,并取消 Magnus Metal Frost 和 Aegean Stone 两款颜色。内饰方面,将支持数字钥匙功能和拖车胎压监测。

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